Enkoder absolutny można podzielić na 3 typy w mechanice: enkoder wału, enkoder wału drążonego i enkoder z wałem drążonym. Enkoder absolutny wału wymaga dodatkowej części, takiej jak sprzęgło elastyczne do połączenia wału silnika i wału enkodera. Enkoder z wałem drążonym może być bezpośrednio mocowany do wału silnika i mocowany za pomocą śrub, pierścienia zaciskowego i wsporników. Ogólnie rzecz biorąc, enkoder o większym rozmiarze jest zawsze z konstrukcją z wałem drążonym. Otwór wynosi od 4 mm do 50 mm lub więcej. W przypadku enkoderów szybowych średnica wału wynosi zawsze od 4 mm do 15 mm.