-
Enkoder enkodera obrotowego wału silnika
Enkoder cyfrowy jest zawsze używany z silnikami do sprzężenia zwrotnego położenia wału silnika. Rotacyjny enkoder optyczny ma cechy lekkości, kompaktowych rozmiarów, wysoką precyzję, niską cenę, wysoką jakość, importowane łożyska i wysoką klasę ochrony.
-
Czujnik obrotu enkodera wału silnika
Enkoder wału silnika jest jednym typem czujnika obrotu. Obecnie jest to najczęściej używany czujnik. Enkoder wału silnika zawiera dysk optyczny i detektory fotoelektryczne. Dysk optyczny i wał silnika obracają się z tą samą prędkością. Doprowadzone części elektryczne wykrywają go i wysyłają sygnały impulsowe w tym samym czasie.
-
Obrotowy enkoder optyczny CNC Enkoder kołnierzowy IEC
CNC Rotary Optical Encoder Spindle Motor Encoder to optyczny enkoder silnika wrzeciona obrotowego stosowany w sterowniku CNC. Urządzenia elektroniczne enkodera serii STS są importowane z USA, a komponenty optyczne są zintegrowane z modułami przełączników fotoelektrycznych. Jakość jest stabilna i niezawodna. Krata jest wykonana z materiału odpornego na wibracje i wysoką temperaturę, który może wytrzymać ponad 3-krotnie wstrząsy i wibracje tradycyjnego enkodera.
-
Silnik prądu stałego z enkoderem enkodera silnika krokowego
Silnik krokowy to części wykonawcze, a enkoder to system sprzężenia zwrotnego. Enkoder jest używany z silnikiem krokowym, a sterownik PLC je kontroluje. PLC wysyła polecenie impulsowe do sterownika krokowego. Sterownik dostarcza prąd do silnika krokowego i uruchamia go. Enkoder przekaże informację o aktualnej pozycji do PLC. PLC porówna wartość sprzężenia zwrotnego z wartością docelową i dokona regulacji wirnika. Silnik prądu stałego z enkoderem jest ważną częścią systemu otwartej pętli.
-
Enkoder silnika wrzeciona z obrotowym enkoderem CNC
Enkoder wrzeciona z obrotowym enkoderem CNC jest optycznym enkoderem obrotowego silnika wrzeciona stosowanym w sterowniku CNC. Urządzenia elektroniczne enkodera serii STS są importowane z USA, a elementy optyczne są zintegrowane z modułami przełączników fotoelektrycznych. Jakość jest stabilna i niezawodna. Krata jest wykonana z odpornego na wibracje i odpornego na wysokie temperatury materiału, który może wytrzymać ponad 3-krotny wstrząs i wibrację tradycyjnego enkodera.
-
Przyrostowy koder optyczny
Przyrostowy kodowanie optycznego silnika prądu stałego przechodzi certyfikację CE ISO9001 i ROHS, a producent czujnika ma wysoką kontrolę jakości, lepszą kontrolę dostaw i lepszą kontrolę kosztów. Enkoder z wałem drążonym stosuje się do dźwigu, maszyn włókienniczych, obrabiarek cnc, pakowania przemysł maszynowy i przenośnikowy.
-
Koder serwomotoru
Enkoder serwomotoru ma budowę modułową. Nie ma mieszkania. Można go bezpośrednio zamontować z tyłu serwomotoru. Rozmiar obudowy 35 mm jest mniejszy niż typowy typ enkodera serwomotoru. Funkcja jest taka sama i ma niski koszt. W ostatnich latach, wraz z popularyzacją automatyki, inteligencji, miniaturyzacji, coraz częściej przyjmuje się kodery modułowe. Struktura koderów modułowych jest bardziej kompaktowa w porównaniu z innymi enkoderami. Zmniejsza koszty produkcji.
-
Rotary Encoder Motor Speed Encoder
Serwo silnik i enkoder to dwie ważne części w układzie sterowania serwomotoru. Ten enkoder obrotowy ma niewielkie rozmiary. Ale jego rozdzielczość jest wysoka. Rozdzielczość jednego obrotu osiąga 21 bitów; rozdzielczość wieloobrotowa osiąga maks. 32 bity. Enkoder silnika jest niezbędną częścią silnika serwo. Rozdzielczość enkodera decyduje o dokładności pomiaru kąta, położenia i prędkości serwomotoru. Enkoder silnikowy typu inkrementalnego jest szeroko stosowany w układzie serwosilników. Jednak dla przemysłu wymagającego wysokiej rozdzielczości coraz częściej wymagany jest enkoder serwomotorów typu absolutnego.
-
Koder optyczny enkodera silnika serwo
Każdy silnik serwo zawiera koder optyczny. Jeśli silnik serwo nie ma enkodera, nie można go nazwać serwomotorem. Funkcja sprzężenia zwrotnego enkodera jest ważna dla silnika serwo. Silnik serwo ma oczywistą przewagę w precyzyjnym pozycjonowaniu niż silnik krokowy w precyzyjnym systemie sterowania. Silnik krokowy jest systemem z otwartą pętlą. Silnik serwo jest systemem zamkniętej pętli. Układ serwomotoru ma wyższą antywibrację nawet przy pracy z niską prędkością.